Unlike timber which swells irreversibly from moisture absorption, polymers exhibit predictable linear thermal expansion (α ≈ 1.2 × 10⁻⁴ K⁻¹). On a 2500 mm sheet, a 25°C temperature rise produces approximately 1.8–2.1 mm of elongation.
During hot summer installations, crew members must leave a 1.5 to 2.0 mm joint gap between adjacent sheet edges, sealed over with adhesive formwork tape. This prevents compressive buckling when sheets expand under direct afternoon solar radiation.
SerPlywood panels are formulated with specialized block copolymer resin that prevents cold embrittlement down to -20°C. Concrete vibrators and corner drops do not shatter or split the material, even in severe sub-zero winter concreting.
Equip your formwork foremen with our illustrated weather and joint handling reference poster.
Tout savoir sur le choix des panneaux, les réutilisations, les fiches techniques et la logistique.
Le nom du polymère ne suffit pas à lui seul. La structure interne (pleine, alvéolaire ou cannelée), la masse surfacique, les fiches d'essais, les températures d'emploi et le coût global doivent être analysés conjointement.
Pas nécessairement. Certains produits hybrides possèdent une âme en bois recouverte d'un film polymère. Il convient de distinguer le support de la surface. SerPlywood propose des panneaux polymères homogènes.
Il n'existe pas d'entraxe universel. L'espacement doit être calculé d'après l'abaque charges/flèches de la fiche technique et les limites admissibles (par ex. L/500) selon l'épaisseur de dalle.
Oui, les clous et vis conventionnels ainsi que les attaches de coffrage s'utilisent parfaitement. Le polymère assure une bonne tenue mécanique sans risque de fissuration ni d'éclatement des fibres.
Oui, les entailles, rayures profondes ou perçages peuvent être réparés rapidement par soudure plastique à l'air chaud ou chevilles polymères, retrouvant une planéité parfaite.
L'échantillon permet d'apprécier la compacité, la texture et l'imperméabilité. Le comportement à la flexion sous charge répartie se valide idéalement sur une travée d'essai en grandeur réelle.
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